Spécialiste en Partenariats Publics-Privés , contrats de concession et financement des infrastructures

### General Information Position Title Spécialiste en Partenariats Publics-Privés , contrats de concession et financement des infrastructures Job Category Partnerships Duty Station(s) Tunis Seniority Level Mid Level ICS Level ICS 10 Contract Type ICA - LICA - Specialist - Retainer Contract Level LICA 10 Posting Start Date 01-Oct-2026 Posting End Date 07-Oct-2026 Duration 12 mois ### Job Highlight La présente consultation a pour objet de fournir une expertise de haut niveau en PPP, en montage de contrats de concession et en financement des infrastructures, afin de garantir que le Produit de connaissances reflète les pratiques internationalement reconnues en matière de PPP/concession et puisse être concrètement mis en œuvre et financé dans des environnements de concession, de PPP, de contrats fondés sur la performance et d’entreprises publiques. La mission contribue à l’élaboration d’un ensemble intégré unique de Produit de connaissances, destiné à être utilisé par la suite pour l’analyse des lacune par pays et pour la mise en œuvre d’un projet pilote dans uniquement 3 pays (Dans le cas de l’UNOPS soit la Tunisie ou la Libye). ### About the Region The UNOPS Africa Regional Office, based in Nairobi, Kenya, oversees the delivery of over 250 projects across 40 countries, with a focus on fragile and conflict-affected settings. Supported by more than 1,000 personnel across five multi-country offices—spanning North, West, Central, Eastern and Southern Africa, and the Horn of Africa—the office advances national priorities through strategic initiatives in Climate Action, Health, Infrastructure, Peace and Security, Middle-Income Country Support, and Small Island Developing States (SIDS). The Regional Office provides strategic leadership, operational support, and oversight in key areas including Partnerships, Communications, Management and Oversight, Infrastructure and Project Management, Health and Safety, and Security. By promoting excellence in project delivery, fostering knowledge sharing, and driving continuous improvement, the office contributes to sustainable infrastructure, transparent resource management, and a better quality of life for communities across the continent. ### About the Country/Multi-Country Office Based in Tunis, the North Africa Multi-Country Office (NAMCO) oversees operations in Algeria, Egypt, Libya, and Morocco, delivering project management, financial services, infrastructure, procurement, and human resources support. With active project offices in Morocco and Libya, NAMCO works in close partnership with governments, NGOs, and international financial institutions to advance socio-economic development across the region. NAMCO’s portfolio spans health, justice, climate action, and environmental preservation, while promoting youth and women's empowerment through improved access to education and employment opportunities. Key initiatives include: supplying digital learning materials for Tunisian schools (World Bank), supporting Tunisia’s national development plan (AICS), enhancing maritime border management (EU), delivering high-tech health equipment to 75 hospitals (World Bank), supporting resilient agriculture in Libya (IFAD), and advancing vocational training in Morocco (KOICA). NAMCO’s work contributes directly to inclusive growth and progress toward the Sustainable Development Goals (SDGs). ### Job Specific Context Les décès dus aux accidents de la route demeurent l’une des principales causes de mortalité et de blessures graves dans le monde, le fardeau pesant de manière disproportionnée sur les pays à revenu faible et intermédiaire. Une contrainte structurelle tient au fait que les contrats d’infrastructure routière – en particulier les concessions, les partenariats public-privé (PPP), les contrats basés sur la performance et les dispositifs impliquant des entreprises publiques – n’incluent pas systématiquement d’obligations claires, exécutoires et financées en matière de gestion des données de sécurité routière. Même lorsque les opérateurs routiers collectent des informations sur les accidents, le trafic, les décès ou l’état des infrastructures, les cadres contractuels ne précisent souvent pas comment ces données doivent être analysées, hiérarchisées, financées et traduites en interventions de sécurité routière. Le projet du Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière « Mise en œuvre efficace et durable de systèmes de données sur la sécurité routière (RSDS) dans les concessions routières et les PPP » répond à ce défi en élaborant un produit de connaissances mondial ainsi que des outils d’accompagnement visant à intégrer les systèmes de données sur la sécurité routière (RSDS), la gestion de la sécurité des infrastructures routières (RISM), les principes du système sûr, des indicateurs de performance et des mécanismes de financement dans les contrats de PPP et de concession. Le projet couvre le Honduras, le Mexique, la Turquie, la Tunisie, la Libye et les Philippines, et est mis en œuvre par ONU-Habitat, la CEE-ONU et l’UNOPS, avec des partenaires techniques et des parties prenantes nationales, sur une période de 24 mois (août 2026 – juillet 2028), structurée en deux phases : une phase de huit mois consacrée au produit de connaissances et à l’analyse des lacunes par pays, suivie d’une phase de seize mois de mise en œuvre d’un projet pilote et de renforcement des capacités. UNOPS gère les activités du projet uniquement en Tunisie et en Libye. ### Role Purpose Dans le cadre de ce rôle, le/la Consultant(e) agira en tant qu’auteur(e) principal(e) des composantes de structuration contractuelle des PPP/concessions, de répartition des risques, de mécanismes de financement et de boîte à outils de clauses contractuelles types du Produit de connaissances et des lignes directrices, et contribuera conjointement avec le(s) expert(s) en sécurité routière à la composante relative à la hiérarchisation des interventions fondée sur les données, afin de garantir sa faisabilité contractuelle et financière. Le/la Consultant(e) travaillera en étroite coordination avec le(s) expert(s) en sécurité routière et en ingénierie routière, ainsi qu’avec les autres membres de l’équipe de consultants, afin de veiller à ce que les données de sécurité routière et les exigences RISM soient traduites en obligations contractuelles exécutoires et finançables. ### Functions / Key Results Expected Tâche 1. Cadre contractuel des PPP et des concessions - Définir le cadre contractuel et transactionnel permettant d’intégrer les obligations relatives au RSDS et de type RISM dans les contrats de concession, les accords de PPP, les contrats fondés sur la performance et les accords d’exploitation des entreprises publiques. - Analyser les structures contractuelles types des PPP/concessions, les matrices de répartition des risques, les mécanismes de paiement et de péage, les clauses d’équilibre financier et les régimes de suivi de la performance, et identifier les points d’entrée pour les obligations de sécurité routière. - Élaborer des recommandations techniques sur la structuration des obligations de sécurité routière tout au long du cycle de vie de la concession (attribution, construction/exploitation, avenant, résiliation/rétrocédation). Tâche 2. Examen comparatif des cadres réglementaires et des régimes de PPP - Examiner les bonnes pratiques de l’UE, du Royaume-Uni et internationales en matière d’intégration des obligations de performance et de sécurité dans les contrats de PPP/concession et les cadres de financement, y compris le lien entre les exigences de type Directive (UE) 2019/1936 et les instruments contractuels/financiers. - Élaborer des recommandations visant à adapter les pratiques internationales de contractualisation des PPP/concessions aux pays du Sud et à des contextes de maturité institutionnelle variés, sans créer de contraintes transactionnelles ou budgétaires irréalistes. Tâche 3. Contributions PPP et financement aux normes RSDS - Définir la ma